315 / 80R22.5 Չինաստանից բարձրորակ հանրաճանաչ բեռնատար անվադողեր

Անվադողի աշխատանքը ուղղակիորեն որոշում է տրանսպորտային միջոցի, հատկապես կցասայլակի անվադողի մշակումը և կայունությունը: Կցորդ ընկերների կամընտիր ալյումինե խառնուրդի անվահեծեր, անվադողի օրինակն ինչպե՞ս է համապատասխանել դրան:
Անիվի քայլքի օրինակը տեղակայված է անվադողի տրագի վրա, որն ունի լայնակի, երկայնակի և շեղ բնութագրեր և դասավորված է կանոնավոր և անկանոն ակոսների մեջ: Բացի բոլոր սահուն անվադողերից (քայլք չունի), սովորական անվադողերը կբավարարեն տարբեր ճանապարհների կարիքները ՝ ըստ տարբեր նախագծման և ակոսային դասավորության:

Կցորդի ընկերները գնում են 13 մետր երկարությամբ, 2.55 մ լայնությամբ, 1.8 մետր բարձրությամբ և ցածր ափսեի կցանք, որը համապատասխանում է GB 1589-2016 վերջին ստանդարտին: Սովորական տրանսպորտային ուղիները հիմնականում գերարագ և մարզային հանրապետական ​​նշանակության ճանապարհներն են: Հագեցած կցասայլակների անվադողերի չորս երկայնական նախշերով, որոնք հայտնի են նաև որպես Shun Hua անվադողեր:

Քանի որ կցորդի անիվը շարժվում է, այն չունի կառավարման և վարելու գործառույթ, Shunhua անվադողի ընտրության նպատակն է նվազագույնի հասցնել մեքենայի շարժիչ դիմադրությունը, որպեսզի նվազեցվի վառելիքի սպառումը և ծախսը, իսկ հատուկ անվադողը ունի ավելի մեծ մաշվածություն դիմադրություն Երկրորդ, սահուն անվադողը կարող է նաև դիմակայել կողային հատվածի քերծմանը, նվազեցնել անվադողի կողմանի հավանականությունը և ապահովել մեքենայի անվտանգությունը:

Երբ մենք գտնվում ենք սովորական սպորտային մեքենայի մեջ, կցասայլակը կրում է քաշի մեծ մասը, ուստի մենք պետք է ընտրենք կոշտ անվադողեր, որոնք կարող են նաև որոշակիորեն նվազեցնել քայլքի մաշվածությունը: Բացի այդ, կցորդիչի անվադողի ներսում պողպատե գոտու կառուցվածքը նույնպես ավելի առանձնահատուկ է, որն ավելի լավ է կատարում հակակարկոցային, հակահարվածային և հակահարվածային պայմաններում:

Կցորդի ընկերները, ովքեր ծանոթ չեն անվադողի օրինակի դերին, կցորդիչը կհամապատասխանեն ընդհանուր նշանակության անվադողերի հետ: Ըստ ակոսների քանակի, ընդհանուր նշանակության անվադողերը կարելի է բաժանել երեք երկայնական և չորս երկայնական գծերի, բայց կցորդիչի անիվների վրա օգտագործելիս պետք է հնարավորինս ընտրվեն երեք երկայնական գծեր: Քանի որ համեմատած չորս երկայնական անվադողի հետ, երեք երկայնական անվադողերն ունեն ավելի մեծ հպման գոտի, ավելի լայն և ավելի հաստ ուս, և մաշվածության ավելի լավ դիմադրություն:

Եթե ​​կցորդարանում օգտագործվում է ընդհանուր նշանակության անվադող ՝ չորս երկայնական գծերով, ապա քայլքի երկու կողմերում էլ շատ հեշտ է ունենալ չափազանց մեծ մաշվածություն: Բացի այդ, եթե ղեկի վրա օգտագործվի երեք երկայնական գծերով ընդհանուր անվադող, մեքենայի հակասայթաքման կարողությունը կկրճատվի ավելի մեծ արագությամբ: Հետեւաբար, երեք երկայնական գծերով ընդհանուր անվադողը պետք է հնարավորինս խուսափել ղեկի վրա:

Անվադողը մեքենայի ամենահեշտ մաշված մասերից մեկն է: Այս անգամ ընկերս նոր կցորդը համապատասխանեցրեց բոլորովին նոր Shunhua հատուկ անվադողի և պաշտոնապես սկսեց անվադողի երկարատև փորձարկումը: Հետագա փուլում, երբ մեքենան հասնի 50000, 100000 և 200000 կմ, համապատասխանաբար ստուգվում է անվադողի մաշվածության վիճակը:

Մոդելից և չափից բացի, քայլքի նախշերը նույնպես շատ տարբեր են համադրման ժամանակ: Խելամիտ ընտրությունը կարող է ոչ միայն խնայել ավելի շատ ծախսեր, այլև բարելավել վարորդական անվտանգությունը: Առավելագույնի հասցնել տրանսպորտային միջոցի աշխատանքը, որպեսզի նվազեցվի անվադողերի հաճախակի փոխարինման հետևանքով առաջացած տնտեսական վնասը: